とある喫茶店の廃常連客
- とあるさてんのカスタマー -
2024年4月6日の投稿［5件］
ファイブスターストーリー、さすがに【SE】が30年前の作品なんで、リメイクして令和版あれば（劇場版）観たいっすね( ΦωΦ )→30年前のも十分なクオリティ高いけど、SEはちょびっと時代を感じた
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コレが30年前のセルアニメとは……やっぱこの【描きこみ】は、【愛・おぼえていますか】がはしりだよな…
コレが30年前のセルアニメとは……やっぱこの【描きこみ】は、【愛・おぼえていますか】がはしりだよな…
追伸
1番ラッキーだったのは
①事故発生した場所が【登り坂】だったので①登坂車線があった事 さらに②登坂車線の左手に【非常駐車帯】があった事ですね(｀・ω・´)ｷﾘｯ
つまり、事故発生からの【二次災害】による追突事故が起きにくい場所だった事と、事故発生から2分でオレ氏が110通報したので、高速機動隊の到着が早かった事、並びに【車線規制】が早かったので、二次災害が発生する事がなかったのがラッキーでした(｀・ω・´)ｷﾘｯ
ちなみに【反対車線】の大阪への下り線に【自社車両】が事故発生時にいた事が分かりWWW
ウチの【ゆうパック】積んた大阪行きの車両が事故発生時に 現場を通過していた→JARTICの広域道路情報で、その時点で【事故発生】と【1車線規制】の表示だったとの事だ(｀・ω・´)ｷﾘｯ
つまり、素早い110通報が道路情報に反映されるまで数分だとわかった(*´ω｀*)
またオレ氏の事故の翌日に……
上信越自動車道の中野市（長野市の隣り）で、トンネル内で発生した【大型トラック】の停止車両に 【西濃運輸】の大型トラックが追突事故して二次災害の事故発生して【追伸した運転手が死亡】した事故が発生した……
明日は我が身かもしれん( ΦωΦ )
つくづく幸運が重なって無事に帰宅出来たと思った次第( ΦωΦ )
1番ラッキーだったのは
①事故発生した場所が【登り坂】だったので①登坂車線があった事 さらに②登坂車線の左手に【非常駐車帯】があった事ですね(｀・ω・´)ｷﾘｯ
つまり、事故発生からの【二次災害】による追突事故が起きにくい場所だった事と、事故発生から2分でオレ氏が110通報したので、高速機動隊の到着が早かった事、並びに【車線規制】が早かったので、二次災害が発生する事がなかったのがラッキーでした(｀・ω・´)ｷﾘｯ
ちなみに【反対車線】の大阪への下り線に【自社車両】が事故発生時にいた事が分かりWWW
ウチの【ゆうパック】積んた大阪行きの車両が事故発生時に 現場を通過していた→JARTICの広域道路情報で、その時点で【事故発生】と【1車線規制】の表示だったとの事だ(｀・ω・´)ｷﾘｯ
つまり、素早い110通報が道路情報に反映されるまで数分だとわかった(*´ω｀*)
またオレ氏の事故の翌日に……
上信越自動車道の中野市（長野市の隣り）で、トンネル内で発生した【大型トラック】の停止車両に 【西濃運輸】の大型トラックが追突事故して二次災害の事故発生して【追伸した運転手が死亡】した事故が発生した……
明日は我が身かもしれん( ΦωΦ )
つくづく幸運が重なって無事に帰宅出来たと思った次第( ΦωΦ )
ちなみにウチの整備担当者の【見立て】だと……
以前、自社車両で【凍結路面】でのスリップ自損事故（九州）が、中古パーツ使った修理で【数年前】で約240万円くらい……
つまり、諸物価が高騰して【クルマの部品代】も以下同様なんで……
最大で約400万円くらいかかるかもしれんらしい(￣▽￣;)
ちなみに写真ではわからんと思いますが【フロントガラス】が押されたワイパーで削られた為【交換】→ガラス代が約20万円
フロントバンパーの【ヘッドライト】部は【LED】なんで、数十万円ですね( ΦωΦ )
またドアがズレるなどの【フレーム修理】が発生するので……工賃が鼻血(*´ノi｀)・:∴・:∴・:∴・:∴かと思います(*^^*)
以前、自社車両で【凍結路面】でのスリップ自損事故（九州）が、中古パーツ使った修理で【数年前】で約240万円くらい……
つまり、諸物価が高騰して【クルマの部品代】も以下同様なんで……
最大で約400万円くらいかかるかもしれんらしい(￣▽￣;)
ちなみに写真ではわからんと思いますが【フロントガラス】が押されたワイパーで削られた為【交換】→ガラス代が約20万円
フロントバンパーの【ヘッドライト】部は【LED】なんで、数十万円ですね( ΦωΦ )
またドアがズレるなどの【フレーム修理】が発生するので……工賃が鼻血(*´ノi｀)・:∴・:∴・:∴・:∴かと思います(*^^*)
死なない程度にひどい目にあってマスタPart2
雨が降る深夜の名神高速道路……
洗剤10t積んで和歌山から石川県の白山に向かっておりますと……
オレ氏（走行車線）を76～77km/hで登り坂を走ってマスタ(｀・ω・´)ｷﾘｯ
で…【遅い】から追い越し車線に【大型トラック】が1台、その大型の後ろにくっついてマスタ【NISSANキャラバン】が激しくスリップしてコントロールを失って……
センター割って、オレ氏の大型トラックにオフセット衝突だった件
キャラバンの【助手席】に1名→外傷なしだが具合悪くなって【救急搬送】……
いわゆる【貰い事故】なんだけど……
問題は【過失割合】(｀・ω・´)ｷﾘｯ→止まってはいけない高速道路【本線上】では緊急停止→事故や渋滞以外には基本ありえない( ˘-з-)ｱﾘｴﾅｲ…
つまり【動いてる】前提条件なんで、100:0はありえないだろーから……
ついで【助手席】の救急搬送が【人身事故扱い】になった場合は……業務上過失傷害よる【行政処分】が発生するかもしれん……
その場合は、事故処理をした【滋賀県】の高速機動隊に出頭する必要が発生……→休み申請してドライブだな(*´艸`)
ま、【不幸中の幸い】だったのは①荷物は無傷 だった件と②自走可能だった ので③石川県白山市で荷降ろし完了して、本社工場のある富山市まで完走出来た事は僥倖だった件
①自走不能の場合は、まずレッカー代が発生する→滋賀県から富山県までレッカー代……鼻血(*´ノi｀)・:∴・:∴・:∴・:∴出ます
②自走不能＝荷降ろしが出来ない→積み替える車両と作業が発生する
ちなみに荷降ろしは朝06:00だったので……事故発生から6時間以内に 積み替え作業して代替車両が石川県白山市まで到着しなければならない……
って感じで【自走可能】だっただけで十分めっけもんだった件 (｀・ω・´)ｷﾘｯ
雨が降る深夜の名神高速道路……
洗剤10t積んで和歌山から石川県の白山に向かっておりますと……
オレ氏（走行車線）を76～77km/hで登り坂を走ってマスタ(｀・ω・´)ｷﾘｯ
で…【遅い】から追い越し車線に【大型トラック】が1台、その大型の後ろにくっついてマスタ【NISSANキャラバン】が激しくスリップしてコントロールを失って……
センター割って、オレ氏の大型トラックにオフセット衝突だった件
キャラバンの【助手席】に1名→外傷なしだが具合悪くなって【救急搬送】……
いわゆる【貰い事故】なんだけど……
問題は【過失割合】(｀・ω・´)ｷﾘｯ→止まってはいけない高速道路【本線上】では緊急停止→事故や渋滞以外には基本ありえない( ˘-з-)ｱﾘｴﾅｲ…
つまり【動いてる】前提条件なんで、100:0はありえないだろーから……
ついで【助手席】の救急搬送が【人身事故扱い】になった場合は……業務上過失傷害よる【行政処分】が発生するかもしれん……
その場合は、事故処理をした【滋賀県】の高速機動隊に出頭する必要が発生……→休み申請してドライブだな(*´艸`)
ま、【不幸中の幸い】だったのは①荷物は無傷 だった件と②自走可能だった ので③石川県白山市で荷降ろし完了して、本社工場のある富山市まで完走出来た事は僥倖だった件
①自走不能の場合は、まずレッカー代が発生する→滋賀県から富山県までレッカー代……鼻血(*´ノi｀)・:∴・:∴・:∴・:∴出ます
②自走不能＝荷降ろしが出来ない→積み替える車両と作業が発生する
ちなみに荷降ろしは朝06:00だったので……事故発生から6時間以内に 積み替え作業して代替車両が石川県白山市まで到着しなければならない……
って感じで【自走可能】だっただけで十分めっけもんだった件 (｀・ω・´)ｷﾘｯ