No.4175, No.4174, No.4173, No.4171, No.4170, No.4168, No.4167[7件]
ついでに「独身税」について言及すると、歴史的に成功した例はありません。昔からあまり賢くない指導者が単純に考えて失敗するいい例です。古代中国や古代ローマ、アメリカ各州、イタリア王国、ナチス・ドイツ、ポーランド、ソビエト連邦、ルーマニアなど世界各地で広く施行されていましたので、ご興味があればお調べください。
ついでにいうと、現状高学歴家庭での出産数は少なく、低学歴家庭に子だくさんが多いようです。(実感してます)
かといって、低学力者がキツい仕事をしたいかというとそんなわけもなく。結局、労働者不足になるという。
ついでにいうと、現状高学歴家庭での出産数は少なく、低学歴家庭に子だくさんが多いようです。(実感してます)
かといって、低学力者がキツい仕事をしたいかというとそんなわけもなく。結局、労働者不足になるという。
【少子化問題】実際には40年前にはこの状況は見えててたわけですから、「今更何を言っているんだ?」って気持ちもありますが…
難しいのはAIやらセルフやらで労働者不足を補うという考え方で。それをするとなると、ある一定以上の知的労働者と単純な肉体労働者に大別されていくのです。要は頭か体をがっちり鍛えられたものしか必要なくなると。
当然、単純労働者はキツいし、収入も少なくなります。第一次産業従事者の収入率が上がるとそれに伴って二次生産物の価格も上がりますし、結局状況が変わらないわけで。最悪、物価上昇により輸出時に価格上昇により外貨が獲得しづらくなります。
AI環境について言えば、仕事でchatGPSを使うこともありますが…あれはあくまでも情報収集してまとめてるだけなので。簡単に言えばどこぞの誰かが考えたものを持ってきてるわけですから、「アイディアを製品に」ということには使えません。
これから必要なのは、「創造性と企画力に長けた人物」か「低収入に耐えられる単純労働者」ということになります。
人口を増やせばいいという話でもないのです。二桁の足し算も暗算できず、頻繁にガス・電気・水道が止められて実家に転がり込むような人に育児を任せるのは違うと思うのです。
難しいのはAIやらセルフやらで労働者不足を補うという考え方で。それをするとなると、ある一定以上の知的労働者と単純な肉体労働者に大別されていくのです。要は頭か体をがっちり鍛えられたものしか必要なくなると。
当然、単純労働者はキツいし、収入も少なくなります。第一次産業従事者の収入率が上がるとそれに伴って二次生産物の価格も上がりますし、結局状況が変わらないわけで。最悪、物価上昇により輸出時に価格上昇により外貨が獲得しづらくなります。
AI環境について言えば、仕事でchatGPSを使うこともありますが…あれはあくまでも情報収集してまとめてるだけなので。簡単に言えばどこぞの誰かが考えたものを持ってきてるわけですから、「アイディアを製品に」ということには使えません。
これから必要なのは、「創造性と企画力に長けた人物」か「低収入に耐えられる単純労働者」ということになります。
人口を増やせばいいという話でもないのです。二桁の足し算も暗算できず、頻繁にガス・電気・水道が止められて実家に転がり込むような人に育児を任せるのは違うと思うのです。
自動車の【自動運転】のLvはまだまだ未知数みたいに思います(*^^*)
先日【大阪万博】のシャトルバス(自動運転技術が取得されていますが有人で運行)が駐車場で物損事故やってます( ΦωΦ )
最近は高速道路でだいぶ見慣れて来たけども【全長21~25m】のダブルトラックと呼ばれるフルトレーラーがヤマト運輸や福山通運などの大手運送会社で運行されていますが【まだ】大きな【拠点間輸送】でしか実用化されていませんが、将来的には【有人車両】が【無人車両】とコンボイ(船団)を作って高速道路を移動して拠点間輸送を行う構想らしいです( ΦωΦ )
【無人戦闘機】の話にもリンクしますが……
【運送業】の労働人口の減少と労働人口の高齢化が引き金になってる事は間違いなく【自動運転技術】の研究の発端と思います( ΦωΦ )
オレ氏( *・ω・)ノが乗る大型トラック(UDトラックスのクオン)には北陸で【除雪作業用の車両】としても稼働して、GPSと連動した【道路の線形】をトレースして除雪作業をしてるとの事で→→除雪作業=【高度な経験とカン】が必要な為【労働人口】が少ない→→【高齢化】→→AIによるオペレーターの支援……つまり少子化と労働人口の高齢化が【除雪作業】と言うカタチで社会インフラの維持にも影響している事、それを補う為に【省力化】や【自動運転技術】などの無人化を見据えた技術が研究される事を考えたら……
便利な機能=【明るい未来】と言うよりは……【減少する人口で現状維持
する為に必要】な技術に思えて来るとマジで【ディストピア感】しか勝たん( ΦωΦ )……ってなります
先日【大阪万博】のシャトルバス(自動運転技術が取得されていますが有人で運行)が駐車場で物損事故やってます( ΦωΦ )
最近は高速道路でだいぶ見慣れて来たけども【全長21~25m】のダブルトラックと呼ばれるフルトレーラーがヤマト運輸や福山通運などの大手運送会社で運行されていますが【まだ】大きな【拠点間輸送】でしか実用化されていませんが、将来的には【有人車両】が【無人車両】とコンボイ(船団)を作って高速道路を移動して拠点間輸送を行う構想らしいです( ΦωΦ )
【無人戦闘機】の話にもリンクしますが……
【運送業】の労働人口の減少と労働人口の高齢化が引き金になってる事は間違いなく【自動運転技術】の研究の発端と思います( ΦωΦ )
オレ氏( *・ω・)ノが乗る大型トラック(UDトラックスのクオン)には北陸で【除雪作業用の車両】としても稼働して、GPSと連動した【道路の線形】をトレースして除雪作業をしてるとの事で→→除雪作業=【高度な経験とカン】が必要な為【労働人口】が少ない→→【高齢化】→→AIによるオペレーターの支援……つまり少子化と労働人口の高齢化が【除雪作業】と言うカタチで社会インフラの維持にも影響している事、それを補う為に【省力化】や【自動運転技術】などの無人化を見据えた技術が研究される事を考えたら……
便利な機能=【明るい未来】と言うよりは……【減少する人口で現状維持
する為に必要】な技術に思えて来るとマジで【ディストピア感】しか勝たん( ΦωΦ )……ってなります