とある喫茶店の廃常連客
- とあるさてんのカスタマー -
2024年2月22日の投稿［4件］
オヤジ様、道中お気をつけて(｀◇´)ゞ
小生は24日と25日の両日、午後からならいつでも出撃できますので連絡待ってます(｀◇´)ゞ
小生は24日と25日の両日、午後からならいつでも出撃できますので連絡待ってます(｀◇´)ゞ
いよいよ函館に出発します(*^^*)
途中で仮眠して北上することになります(｀・ω・´)ｷﾘｯ→24日の02:00に青森からフェリーで渡ります
途中で仮眠して北上することになります(｀・ω・´)ｷﾘｯ→24日の02:00に青森からフェリーで渡ります
もう株買おう！って言いませんが(笑)
株の購入って思っているほど難しくも敷居が高いわけでもないのです。
ふぇね殿のようにハイブリッド車が見直されているからトヨタの車が売れるとか
マックっていつ行っても結構混んでるよな～とか
ユニクロの服何着も持ってるよとか
ディズニーランドって人気あるよな～って
その感覚で株を買えば大きく損をすることはないんですよ。
株の購入って思っているほど難しくも敷居が高いわけでもないのです。
ふぇね殿のようにハイブリッド車が見直されているからトヨタの車が売れるとか
マックっていつ行っても結構混んでるよな～とか
ユニクロの服何着も持ってるよとか
ディズニーランドって人気あるよな～って
その感覚で株を買えば大きく損をすることはないんですよ。
株を買う気はないのですが、今ならトヨタが買いですね。これからガッツリ上がりそう。
欧州と米国でEVがダメだとようやく認識されたので、流れはハイブリッドが主流になるでしょう。水素だとトヨタ一強だから、そうならざるを得ない。まあハイブリッドでもトヨタと日産が天下を取るのでしょうけど。
カーボンフリーという面ではEVは製造にカーボンを出し過ぎるし、そもそもバッテリーがSDGsに合致していない。再生不能で廃棄するしかないのに５年程度しか持たないバッテリーって…
まあ、EVも年中温暖な気候であればそれなりに使えるんでしょうけど。５年ごとに１００万円ほどでバッテリーを交換しつつ１１万キロ乗ればガソリン車並みのカーボン排出量になるのです。実にエコですね。
欧州と米国でEVがダメだとようやく認識されたので、流れはハイブリッドが主流になるでしょう。水素だとトヨタ一強だから、そうならざるを得ない。まあハイブリッドでもトヨタと日産が天下を取るのでしょうけど。
カーボンフリーという面ではEVは製造にカーボンを出し過ぎるし、そもそもバッテリーがSDGsに合致していない。再生不能で廃棄するしかないのに５年程度しか持たないバッテリーって…
まあ、EVも年中温暖な気候であればそれなりに使えるんでしょうけど。５年ごとに１００万円ほどでバッテリーを交換しつつ１１万キロ乗ればガソリン車並みのカーボン排出量になるのです。実にエコですね。